Saada meile lugu, pilt või video siit!

Rahva hääl on rahvaajakirjandus – seda kõige paremas ja sügavamas tähenduses! Siia saavad kirjutada ja oma pilte/videosid saata kõik, kel teistega midagi jagada.

NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
04.12.2017 15:46
Vormelikiirusel :)
04.12.2017 15:53
Paljugi mis võib olla. Siiski kõige ohtlikum on see kes muud ei teegi kui ainult tolgendab :D
04.12.2017 16:07
Selliseid on meil kõik teed täis. Kutsun neid kummipaela meesteks. Kõigepealt on vaja mõõda minna ja siis sõidab mu autopiloot esimeses kurvis talle selga. Sirgetel ületavad kiirust, kaamerate ja kurvides värisevad. Teisi sõnu sujuvast liiklusest saab tõmblemine. Mind pole kunagi häirinud lendurid. Raha on, auto hea, oskused piisavad,liigseid riske ei võta, mine, ise vastutad, kuid sellised ajavad ka mul harja punaseks.
    05.12.2017 00:02
    Ei kao, tõmblevad veelgi rohkem, sest pidevalt arvutavad keskmist ja kui vea teevad, siis kaotavad pea.
    05.12.2017 11:33
    Täiesti nõus.Sellised idioodid ajavad kõige rohkem närvi kes tõmblevad edasi-tagasi kiirusega,sõidab mööda ja paari km pärast oled püsikaga sama kiirusega juba seljas tal.Üks huvitav fenomen on veel,mis toimub mäo 2+2 ja hakkab ilmselt toimuma ka uutes möödasõidu taskutes.Käib venimine 70-80 km/h ja siis kui jõuad 4 realisele kus 110 siis ühtäkki polegi kellestki mööda sõita ja niikui see lõik lõpeb,jätkub täpselt sama venimine edasi.
    05.12.2017 16:58
    Kõige parem kui oled ikka närvihaige siis sõida yhistranspordiga
04.12.2017 16:07
Mind ei huvita kellegi mingi "GPS" kiirus, kui mul spidokal 90, siis sellega ma ka sõidan. Aga "piruka" juhi kohta arvan ma seda, kui tal hoog rauges, siis näppis ta telefoni või rääkis ta telefoniga. Liikluses tunneb need telefoni näppijad kergesti ära, kui nende auto kiirus pendeldab pidevalt.
    Näita vanemaid (15) Laadin kommentaare...
    05.12.2017 13:52
    kui sa sõidad mõõda niimoodi, et sunnid mõõdasõidetavat pidurdama või sõidukiirust allapoole korrigeerima (videos siis kohe pidurdama küll ei sundinud, aga hiljem siiski sundis aeglasemalt sõitma ilma ühegi silmnähtava põhjuseta) siis sa oled teinud põhjendamatu mõõdasõidu ning tegelikult tuleks selle video alusel pirukajuhile ka trahv määrata põhjendamatu mõõdasõidu eest.
    05.12.2017 16:06
    Kle isehakanud ment, sõidan kus tahan ja sinusugune lammas ei tule mulle ette kirjutama kus mina sõita võin ja kus mitte. Ning mina ei veni kellelgi ees. Ning kui keegi siiski hullust mööda tahab siis ei takista ka.
    05.12.2017 17:23
    Pool tundi säästa Tallinn Tartu otsal on tühine ajavõit. See EI OLE väärt neid riske, äkkpidurdusi ja kiirendusi ja kolonne. Enamus ei kasutagi seda võidetud aega ära, seega ajavõit oli puhas raisk ja eluga riskimine ei millegi nimel, lihtsalt ego rahuldamine.

    Aeg on raha, selleks ongi kiirteed ja neljarealised teed. Seal saab piiramatult sõita kiiresti ja ilma riskimata, sest ei pea läbima ühtegi meetrit vastassuunavööndis ja kolonnis. Ma rääkisin siin aga Tallinn Tartu teest, kus liikluskultuur on diblalik ja teed kitsad ja kurvilised. Sellistes tingimustes ei ole säästetud minutitel mingit väärtust, eriti kui faktiliselt õnnetusse sattumisse tõenäosust kasvatatakse mitmekordselt.

    Kolonnid ei teki vaid aeglaste juhtide tõttu vaid ka nende juhtide tõttu, kes ei oska pikivahet hoida ja ka need kes kiirust ületavad. Kõige rumalam on istuda reka taha kust isegi ei näe möödasõiduvõimalust.

    Inimesed, kelle töö sõltub õigeaegsest kohalejõudmisest, peavad oma graafiku planeerima vastavalt, et ei oleks sunnitud kiirust ületama, kui mõni tööandja autojuhti ikka sunnib, siis tuleb tööandja kohtusse anda ja punkt!

    Ma rääkisin ka omast kogemusest, kus üritasin Tartusse jõuda 20 minutit varem, ületades kiirust kus võimalik ja tehes ohtlikke möödasõite. Reaalsuses ma ei saanud eriti kiiremini. GPS aja ennustus suure vaevaga vähenes 1 või 2 minutit varasemaks, aga see ohtlik liiklemine ja närvipinge oli meeletu. See polnud seda väärt, ka siis kui oleksin suutnud säästa seda 20 minutit. Ja tõenäoliselt, need kellest sai mööduda, nad jõudsid ruttu normaalkiirusega järgi. Kui ma ei eksi, siis ühel õnnestus isegi mööda sõita, kui sai loobuda vara kohale jõudmisest.

    See et pool tundi liikluses tundub igavikuna, on lihtsalt psühholoigiline efekt. Reaalselt see aeg kellegagi paar sõna juttu ajada, mööduvad tunnid ka linnulennul. Kui aeg on raha, siis reaalselt igapäeva elus saaks säästa tunde jättes tegemata palju mõtetuid tegevusi, aga seda ajasäästu ei peaks tegema (üritama) enda ja teiste eludega riskides.

    Idanaabri kultuuri mõju on tugev, ossidest pole mõtet rääkidagi.

    Vend kes siin rääkis et lihtsalt nautida kiiret sõitu? Kas sa alles said load? Lihtsalt nautimise pärast sõidad, siis tõenäoliselt oled noor ja see autosõit on sulle põnev, saan sellest aru, vabadus jne. Aga enamus autojuhte on täiskasvanud, mitte lihtsalt täisealised, ja nad kasutavad autosid ja liiklust et jõuda punktist A punkti B või teevad sellega lausa tööd. Sõitu võiks nautida jah, aga ohtlik sõidustiil pakub adrenaliini, mis pole ette nähtud naudinguvorm liikluses, vaid kinnistel radadel. Kui sa adrenaliini ja ohtu ei tunne, siis on sul hoopis midagi muud viga loogilise ja psühholoogilise mõtlemisega..

    Sõitke normaalselt, ärge kiirustage ja ärge takistage, te ei saavuta sellega midagi peale enese ning teiste ohtu seadmise. Mida varem juhid seda taipavad, seda kiiremini liiklus rahulikumaks muutub. Tõenäoliselt saame neljarealised teed igale poole enne kui enamus juhte asjadest aru saama hakkavad.
04.12.2017 16:08
Tehke nagu soomes. Kui saad kuu jooksul kolm kiiruskamera trahvi oled kolm kuud jalamees..
Samuti peaks ära korjama nutitelefoni kui kuriteovahendi kes vahele jääb..!
    05.12.2017 09:12
    to ans
    Miks peab nagu teised? P.S uue muudatuse järgi see punkt kaotatakse.
    Aga kas äkki teeme selle ka, et lubame jalgratturid ühesuunalisel teel sõita vastassuunas? Soome seda plaanib
04.12.2017 16:33
Hirmus ohtlik oli kõik, ma isegi värisen.
    04.12.2017 22:09
    teel oleks võinud ju lapsed mängida! või kõndida ema lapsevankriga! või vanaema koera jalutada! koolibuss lasteaia lastega! appi mis kõik oleks võinud juhtuda!
    05.12.2017 07:03
    Hirmus ohtlik ei olnud aga pirukamehe tegevus tekitas mõttetuid möödasõite ning möödasõit on siiski kõige ohtlikum manööver.

    Mul on selliseid situatsioone hulgi olnud. Lendab mööda ning loetud kilomeetrite järel on ta raip mul risti jalus. Ma kasutan püsikiirushoidjat, see on teadaolevalt täpne. Väikeste sõidukiiruste erinevuse puhul ei jõua eessõitjale kiiresti järele.

    Just mõned päevad tagasi näppis üks edeva numbrimärgiga eessõitja oma "nokut", laperdas märgistusjoonte vahel, kiirust ei suutnud hoida. Alles peale seda kui karvavõrra jagu jäi puudu kraavi lendamisest, vaata, siis alles visati noks nurka ja leiti gaasipedaal üles.
04.12.2017 16:46
Ühel hetkel lõpeb see tõmblemine avariiga. Kui lõpuks sellest tolkamist mööda saad ja keskmist sõrme näitad, siis veel imestunud nägu peas. Räägib samal ajal nuti-blutiga, et siis tuttavale värskeid uudiseid teel toimuvast edasi anda :-).
04.12.2017 17:40
on liiklusseaduse rikkumine. Üks hälvik andis teise üles, video on olemas, nüüd jääks vaid vormistada....
    04.12.2017 17:54
    Tegelikult 95 spidoka järgi ei ole liiklusseaduse rikkumine kui tegelik kiirus ei ületa piiramata kiirusega teel kiirust 90 km/h (ja üldjuhul spidoka järgi 95 ongi üsna täpselt 90 km/h). Kiirus liiklusseaduses on REAALNE kiirus, mitte taatlemata seadmetega arvestuslik kiirus. Samas ei ole ka mingit alust spidoka järgi 90 km/h kiirusega sõitjat põhjendamatult venijaks nimetada.
04.12.2017 20:10
Vaatan, et kaameraga auto on subaru sti või äärmisel juhul levorg. Esimesel juhul nojah....rohkem gaasi ;)
04.12.2017 20:11
Vahi, oskab teksti video peale panna, aga ei oska teiste numbreid hägustada. Ise aga on anonüümne argpüks.
04.12.2017 20:22
Kaasliiklejate käitumine muutub üldjuhul häirivaks, kui tee läbilaskevõime ei vasta enam liikluskoormusele. Ja täpselt see Tallinn-Tartu maanteega on ka juhtunud - lootusetult ajale jalgu jäänud. Tolerants teiste liiklejate vigade suhtes ja lõpuks ka viisakus kaovad just paljusõitjatel, kes sama trassi regulaarselt aastaid kulgevad. Ei olda nõus ühtegi sekundit seal teel kauem veetma, kui hädapärast tarvis. Ei taha öelda, et video saatjal selline viga küljes, pigem kaasliiklejate käitumise ja enese roolitaguste emotsioonide analüüsile tuginev väide.
04.12.2017 21:32
Spido järgi 97km/h ei tee ükski liikluskaamera pilti 90 alas liigeldes
04.12.2017 22:10
Ta ei saanud enam kiiremini,pidur oli peale jäänud.
04.12.2017 22:19
Praeguse ilmaga täiesti arusaadav käitumine. Kiirust nagu ületada ei tahaks - trahvi saab aga sopase ilmaga kellegi taga sõita on ka kehv, ilastab eriklaasi täis. Nii tulebki mööda uhada ja siis hoog maha, et mitte trahvi üles korjata.
04.12.2017 22:25
Tegele mingite päris asjadega ja ära tekita nii lambiseid probleeme. Kahju sellest ajast mis raiskasid monteerimisele..
05.12.2017 08:54
Ise liiklen 100km/h spido järgim gps annab ilusti 94km/h. Ükski kaamera pilti ei tee ja vaid mõni üksik rakett paneb minust mööda Tallinn-Tartu mnt. Samas ise jõuan paljudele pendliendlitele järgi oma ühtlase kiirusega. Nemad sirgepeal 110 ja kurves 80 sõidavad(ka hea ilmaoluga, ju pole püsikiiruse hoidja kasutamise oskust ja jalg nagu nuudel all). Tuleb sirge alustan möödasõitu ja vaatan oma üllatuseks kui enne vaevu vaevu 80.ga veniv auto mul küljel istub ka siis kui minu kiirus juba üle 100 on kerkinud...Saan mööda ära, Reastun viisakalt ette ja istub mul nüüd 100.ga pepus..kuni esimese lauge kurveni muidugi. Selline on Eesti liikluskultuur ja möödasõidu tase. Ei räägi antud juhul rekadest, sest need üle 95km/h spido järgi üldjuhul ei tõuse(on ka erandeid muidugi)
    07.12.2017 20:53
    On üsna palju autosid, millel pole mingit püsikiirusehoidjat peal. Olematut vidinat nende juhid loomulikult ei kasuta :)
    Liikluskultuuri(tuse) osas olen nõus.
05.12.2017 09:58
Reeglina on sellise nõksutamise põhjus see, et on vaja nutti näppida. Piruka- ja kaubikuossidel täiesti tavaline teema.
05.12.2017 11:40
Ei taipa, milleks see video üldse üleval oli? See ju igapäevane liiklus.....
Ja üleüldse: sõitke õige igamees omaenda sõitu ja ärge segage teisi, isegi, kui need tõesti kihutavad - kõigil ohutum. Ja kui kelleski ikka miilits välja lööb ja kohe kuidagi ei saa - no mine politseisse tööle siis.
Ise sõidan enamasti püsikiirushoidjaga, gps-kiirus a 93 km/h. Ja teen ruumi, kui keegi kiirem on. Ja sõidan kõhklematult mööda, kui keegi ette jääb. Kõige ohtlikumad Tln Trt on just need vonklevad ja lõõtsuvad kolonnid mingi brigadiri järel, kes ohutul lõigul lappab gaasi, et keegi jumala pärast ei saaks mööda tema klaasi määrima, aga kurvides või kui keegi vastu tuleb, jääb või seisma. Ei saa sellisest suurest egost mina aru. Siis postitavad veel videoid, kuidas kõik kihutavad (st kõik, kes neist mööda sõidavad, kihutavad).
05.12.2017 12:23
Minule sellised kaebajatest filmimehed ei meeldi. Vaata "mida ta teeb, mina ei aga tee" ja mina tunnen nüüd ennast sellest palju parerm olema. Aga tegelikult filmimehed ise sõitagi ei oska, manööverdamistest, möödasõitutes, kurvitehnikast rääkimata.
Need on 100% algajad või väga äpud juhid. Kahjuks selliseid algajaid, äpusid juhte on eestimaa teedel kõvasti üle poolte ja nende selge tunnus on neil on alati tegemist teiste sõitmistega. Häid sõidumehi kunagi ei häiri-sega teiste juhtide suurem sõidukiirus, või ükskõik millised "hiinakaid" keegi teine teeb.
Sellepärast, minul on meediale ettepanek: Oma filme ja kirjutisi saavad need juhid avaldada meedias, kes on Laitse rallirajal tõestanud oma sõiduoskusi, autokäsitlust jne...
05.12.2017 12:32
Piruka kiirus langes, kuna antud kohas oli kiirusepiirang 70 km/h ja mõne aja pärast lähenes ka kiirusekaamera, pirukas aga sõitis ilmselt spidomeetri, mitte GPSi järgi, seetõttu oli GPSi kiirus 86.
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega

RAHVA HÄÄLE TOP

Viimased uudised

VAATA JA KLIKI
debug