Saada meile lugu, pilt või video siit!

Rahva hääl on rahvaajakirjandus – seda kõige paremas ja sügavamas tähenduses! Siia saavad kirjutada ja oma pilte/videosid saata kõik, kel teistega midagi jagada.

NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
15.12.2017 12:44
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "inc" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
15.12.2017 12:53
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Kuna ..." poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
15.12.2017 13:06
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Retuus" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
15.12.2017 13:08
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Ohutus" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
15.12.2017 13:16
No leia loll, kes loobuks kunni staatusest, ammu veel siis kui lugeda ka ei viitsi/oska. LS´s on must/valgel kirjas, et sebrat ületada on lubatud sõites, kuid selleks tuleb anda autodele teed, kuid selleni pole velohullude kirjaoskus küündinud. Kruiisin pidevalt Tartus, kuid mõni üksik märkab teed anda või sadulast maha ronida. Enamik sõidab tuimalt üle tee, veendumata, kas mina juhina teda ärkasin, kavatsen lasta tal seadust rikkuda.
    15.12.2017 14:37
    Läks meelest lisada, et velotajatel peaks olema samuti liikluskindlustus, sest osalevad nad ju samamoodi , võrdselt autodega, liikluses. Kui tekitab see velotaja litaka, siis kes korvab autole tekitatud kahju???
    16.12.2017 16:19
    et kui jalgrattur on jalgratta peal kuid ootab võimalust ületada vöötrada selle ääres oodates, kas autojuhid võivad kõik teda ignoreerida?

    velodel võiks numbrimärk kah juba siis olla.
15.12.2017 13:48
No ega ka vastupidi ole. Keegi pole ju jalgratturit keelanud sõiduteel liigelda. Ja ära peaksid mahtuma nii ühed kui teised. Aga mis neist jalgratturitest, isegi mootorratturid jäävad ju autodele jalgu. Ja nende puhul ei saa küll öelda, et oma aeglusega takistavad normaalset liiklust. Muide, piirkiirus ei tähenda, et teel madalama kiirusega sõita ei tohi. Meil ei ole ju kiirteid, kus see sätestatud on. Liiklusseaduses on vaid konstateeritud, et "juht ei tohi põhjendamatult aeglase sõiduga takistada teisi sõidukeid" [LS]. Nii et ei ole meil kusagil ega mingeid kuningaid. Vaid võrdväärsed liiklejad teatud piirangutega. Küll aga peab liiklusvahendi "juht sõidukiiruse valikul arvestama oma sõidukogemust, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel oleva sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama". [LS]
Anonüümne kommentaar
15.12.2017 15:41
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "a." poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
18.12.2017 00:11
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Mart" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
18.12.2017 07:27
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "mõtetu" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
19.12.2017 15:09
Keegi "peast autojuht" on kirjatüki valmis saanud.
Ootan järge kuni mõni "peast rekkajuht" oma arvamuse ütleb.
Ja kindlasti "peast tankistil" on asjadest hoopis teistsugune lähenemine.
Variant , et kõik võiksid siia maamuna peale rahulikult ära mahtuda ei ole kindlasti mainimist väärt.
PS! Inglismaal minu teada saab autojuht trahvi kui ta möödub jalgratturist lähemalt kui 2 meetrit.
Seega möödasõidukoht on vastassuunavöönd nagu autojuhid omavahel teevad.
Mööda mokka on kindlasti see kui pead 100-st autost mööduma kuid kui pead seda tegema 1 kord jalgratturist-see ajab kopsu üle maksa küll !!!
    20.12.2017 09:40
    Soovitan inimestel olla erinevates rollides, siis nad ei lähe "peast autojuhiks", "peast jalgratturiks" ja "peast jalakäijaks".
    Autojuhina nähes, milliseid sigadusi jalgratturid teevad (sõidavad kõrvuti, teepeenrast kaugel), jätad need ise jalgratturi rollis olles tegemata. Jalgratturina nähes, milliseid sigadusi jalakäijad teevad (kõnnivad kergliiklusteel tropina koos, jalutavad koeri pika rihma otsas), käitud ise mõistlikumalt. Jalgratturina nähes, milliseid sigadusi autojuhid teevad (kuigi sa sõidad korrektselt teepeenral, väljendavad nad oma meelsust sinusuguste vastu sinu kõrvale jõudes signaali andes või võimsalt gaasi andes, et sind ehmatada), teed ise kõik selleks, et niisuguseks värdjaks mitte saada.
    20.12.2017 09:47
    "Seega möödasõidukoht on vastassuunavöönd nagu autojuhid omavahel teevad."

    Äärmiselt vastutustundetu ja ohtlik on jalgratturina sundida autojuhte möödasõidule vastassuunavööndi kaudu. Jah, kui tee on vaba, siis ma sõidan jalgratturist võimalikult kaugelt mööda, aga kui on tavaline maantee (90 km/h) ja liiklus tihe, siis peab lähemalt möödumisega leppima. Jalgratturi asi on püsida äärejoone taga ning liiklust mitte takistada - kui ta seal ei püsi, saab ta juba kaugelt signaalitamisega sinna suunatud.
    Kui sa vaatad inglise filme, siis seal paistavad olevat enamus maanteid sellised, kuhu hädapärast poolteist autot korraga kõrvuti mahuvad. Mis 2 meetri kaugusest möödasõidust seal rääkida saab...
    01.01.2018 15:04
    Liiklusseaduse paragrahvis 31 lõige 2 on kirjas, et jalgrattur peab sõitma võimalikult parema teeserva lähedal! Kui jalgrattur peab kinni Liiklusseaduse nõuetest, siis ei ole ka autojuhtidel talle etteheiteid! Antud videos rikkusid mõlemad jalgratturid Liiklusseaduse nõudeid!
    ÜhendKuningriigis võib jalgrattarada (tavaliselt roheline) asetsedateel nii vasakul kui paremal teeserval, aga ka sõiduradade vahel ja on samuti umbes meeter lai! Ka seal peab jalgrattur oma rajale ära mahtuma (kaasa arvatud juhtrauad)!
    Eestis tuleks Liiklusseaduses paragrahv 31 ära täpsustada (nagu see oli varemalt Liikluseeskirjas), et jalgrattur peab ära mahtuma paremal teeserval ühe meetrisele alale ning vaidlused "jalgratturi õigustest" kaoksid iseenesest!
    Lisaks! ÜhendKuningriigis on jalgrattureil reeglina keelatud sõita kõnniteel ning tabatud jalgrattureile määratakse umbes ühe päevapalga suurune trahv! Eestis tuleks sama rakendada teeservast kaugemal sõitvaile jalgrattureile ning asjad "loksuksid" iseenesest paika!
20.12.2017 15:26
Autojuhid peavad kasutama, turvavööd ja ei tohi autos ei telefoni ega muu segavaga tegeleda! Jalratturitel pole ühtki sellist reeglit, mis nenede elu preventiivselt kaitseks ja nende ravikulusid vähendaks??? Isegi kiiver on vabatahtlik meie õigusriigis!? Lepiks nüüd kokku, et maanteerattasõit on ikka hobi, mis hobi ja seda tipptasemel tehes peab viibima, kas suletud alal ( ringrada, velodroom) või kasutanma saateautosid!!!
Vingumine ja maainimeste samasse patta panemine hämab teemat, sest nemad saavad hakkama ja ei trügi maanteele oma õiguste ning salvestavate kaameratega.
Et siis ei midagi muud, kui võrdne kohtlemine! 40 km/h sõitev liiklusvahend maanteel 90 sõitvate vahel vajab vilkurit või erikorraldust, sest muidu on tegemist enesetapjatega...
20.12.2017 15:31
Pudeliga on aega vehkida, aga teeserva tõmmata (kus ta koht on) kohe kuidagi ei saa???
Mingi eriline väärastunud õigusetunde tagaajamine?
Tõesti sobib hauaplaadile kiri: "TAL OLI LÕPUNI ÕIGUS!"
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega