Saada meile lugu, pilt või video siit!

Rahva hääl on rahvaajakirjandus – seda kõige paremas ja sügavamas tähenduses! Siia saavad kirjutada ja oma pilte/videosid saata kõik, kel teistega midagi jagada.

NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
Anonüümne kommentaar
13.06.2018 17:27
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Vale" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
    14.06.2018 09:35
    Lõpuks oled ikka foori taga linna sissesõidul kõrvuti. Möödasõitudega on üks närvilisem, teine ilusasti kohale jõudnud,” kommenteeris ta
    Nii loli juttu annab ikka ajada. OLENEB KUI KAUGELT ENNE FOORI MÖÖDUTI. Kui möödun sellisest autost kasvõi 6 km enne foori siis ei ole me kuskil koos kui just ummikut ei ole.

    Kas politseinikud vahel maanteel ka pikivahe pidamist kontrollivad? Vastus EI.
    See laup Peterburi maanteel 2+2 lõigul kell 15 paiku Kuusalust edasi Rakvere poole:
    Liiklus suht hõre, lubatud 110 km/ ja politsei kontrollib piirkiirusest kinnpidamist ning ei tee väljagi kui parempoolsel real sõidavad 10 autot kiirusega 110 km/h pikivahega 5-10 meetrit!!!
    Antud kommentaaril on 1 registreeritud vastust ja 23 anonüümset vastust, mis on nähtavad anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
13.06.2018 17:35
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Pime roolis." poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
13.06.2018 18:12
Veits üle 10 aasta tagasi rääkisid mendid suisa telekas et ärge munege kui teised sõidavad 20 üle lubatu sõitke ka, et oleks ühtlane liiklus nüüd siis sootuks teine jutt...
Kommentaar eemaldatud
    14.06.2018 09:48
    Ja miks ei hoita-sest politseinikud ja muud asjapulgad jahuvad VAID KIIRUSEST!!!
    Toona näite Saksamaa trahvidest:
    16-20 km/h 30€; 31-40 km/h üle linast väljas trahv 120 € ja 1 karistuspunkt !! Meil kuni 400€ või sõiduki juhtimisõiguse äravõtmisega kuni kuue kuuni. 1-20 km/h üle kuni 160 € (keskmine trahv 65€)
    Pikivahe:Saksamaa ess than 3/10 of half speedometer 160 1 (2) 1 month*
    Less than 2/10 of half speedometer 240 1 (2) 2 months*
    Less than 1/10 of half speedometer 320 1 (2) 3 months*
    Meil_maksimaalselt 80 €
    Nüüd saate aru. Pikivahe mittehoidmine suurtel kiirustel on kordades ohtlikum kui +20 km/h maanteel sõitmine (mitte sõelumine).

    Ja nüüd mõelge, miks
13.06.2018 18:23
Tihti pole möödasõidu otsus eessõitja pisut väiksemas kiiruses, vaid tema amatöörlikus sõidustiilis. Kogenud juht tunneb ebakindla sõitja kaugelt ära- ja sellistest tulebki võimalikult ruttu ja kaarega mööda saada- enne kui ta mingi imepärase manöövriga üllatab.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    14.06.2018 12:04
    Kui sa pead maanteel 90ga sõites hoidma pikivahet seaduse järgi 90m, siis kuidas ta sind üllatada saab? Pigem on asi selles, et sõidetakse üksteisel ps kinni ja siis kirutakse, kui keegi ootamatult käitub.
    14.06.2018 12:18
    Viimasel ajal ongi bussijuhid üks kõige ohtlikum kontingent teedel.
    Põhjus: firmaomanike rahaahnus ja järele jäänud bussijuhtide vanus ning kutseoskused!
    15.06.2018 00:18
    Kutseoskustes võid sa mitte kahelda. Need mehed on tulest, veest ja ka vasktorudest läbi käinud. Isegi 200 grammi hinge all sõidavad nad tunduvalt turvalisemalt, kui tatikad oma võimsatel ja kallitel masinatel. Kuid ühes on sul õigus. Firmaomanike ahnus tapab, kui mitte füüsiliselt, siis vaimselt küll. Ka teises asjas on sul õigus. Noored peale ei tule, sest distsipliin ja kohusetunne on neile võõrad ja töö ei ole meelakkumine, sest reisija on kuningas ja tema võib kõike. Lagastada, sõimata, mõnitada ja palju muudki ja bussijuht peab vait ja vagusi olema. Nõuka ajal oli asi lihtsam. Bussijuht oli nagu kapten laevas. Tema sõna maksis ja kord oli majas. Täna ei tohi sa midagi öelda, kummarda ja täna ka veel, kui peesse saadetakse. Üks asi veel. Kui klient on kuningas, siis käitugu nagu kuningas, kuid ei maksa unustada, et sellisel juhul on bussijuht jumal, sest üks tema jumalik vääratus ja kuningakojas mängib muusika, aga kuningas ise seda enam ei kuule. Austa teisi ja siis austatakse ka sindki, kuid eestlase ära anna leiba, vaid lase kaebama minna, siis on päev korda läinud.
Anonüümne kommentaar
13.06.2018 18:26
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Liikleja" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
13.06.2018 18:52
Suurim kolonnis sõitmise võimalikkuse vastu töötav asjaolu on Eestis pikivahe hoidmise võimetus. Teisalt tahaks näha, kui meelepärane on sõita kolonnis talvepimedas meie moodi "hooldatud" teel lumepori sees, kus nähtavus on null...

Maanteel sõitmist ei õpetata algajale juhile suurt kuskil. Sellepärast käibki algajate juhtide maanteesõiduõpe igapäevases liikluses teiste närvide ja tervise arvel. Vaadakem kuidas möödasõidu alustamise üritaja on tavaliselt eessõitja taguotsas kinni piirates sellega tee nähtavust iseendale ja pingestades olukorra nii enda kui eessõitja jaoks. Probleemi allikas on selles, et mingit väljaõpet vastsel juhil teele pääsemise hetkeks pole ning kõige ohtlikuma manöövri sooritamine muutub seeläbi kõigile veelgi ohtlikumaks. Kahjuks ei ole märgatav osa juhte võimelised neid elementaarseid põhitõdesid ka hiljem rooli taga omandama - ja selliste koht ei peaks olema rooli taga...
Anonüümne kommentaar
13.06.2018 18:55
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Mõtleja" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
13.06.2018 19:08
Kuradile soome ja nende autojuhid. Osalen siin igapäev veoautoga liikluses. Idiootide konsetratsioon on ikka meeletu. Alustades sellest, et foori lubava tule süttides on aega küll ja lõpetades sellega, et peeglid on nõrkadele. Arusaamatud järsud ja ohtlikud manöövrid. Rohelise tulega ristmikule sõites peab kindlasti pidurdama, sest äkki läheb veel järgmise kümne meetiga punaseks ja need lõputud fantoom ummikud. Pidureid kas kasutatakse täiega või üldese mitte. Kiirendus- ja aeglusrajad on sama kosmiliselt utoopilised, kui paremakäereegel. Kaasliiklejatega arvestamine on ümmargune null. Mida kuradit siin neile õpetatakse jääb arusaamatuks või on kusagil lubade müügipunkt. Soome on vist ainuke maa, kus veoautodele sõiduautod jalgu jäävad. Tervetuloa, perkkele
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    13.06.2018 20:03
    See, miks mina siin olen pole otse öelduna sinu asi. Aga vastan ikkagi. Ilma minuta ja paljude teise eesti auto-,bussi-,trammi-,mertoojuhtudeta ja muude asjalike inimesteta nad ei saaks lihtsalt hakkama. Ole tubli ja ettevaatlik seal eestimaal möödasõittu tehes.
    13.06.2018 20:28
    Tänan hea sõna eest. Loomulikult pole see minu asi, lihtsalt kujutlusest kuidas ainumas õige juht sõidab kesk pooletoobiseid idioote tuli hetkeline kaastundepuhang aga ehk annad andeks mu nõrkusehetke. Jätka aga samas vaimus ja kõik ümberringi imetlegu sinu poognaid. Nael kummi.
    14.06.2018 12:24
    Pole ilus minu öeldut punakommari kombel endale sobivasse konsteksti rebida. Mina tõin välja kõrge oskamatute ja ohtlike juhtide konsetratsiooni ega ole end ideaaliks nimetanud. Sinu keelekasutus on küll hästi arenunud, kuid samavõrra võiksid harjutada loetust arusaamist. Ole terve
Anonüümne kommentaar
13.06.2018 20:23
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "ei saa aru" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
    14.06.2018 12:29
    To "kui vahe on"
    -----
    kui vahe on 500 meetrit 14.06.2018 11:02
    siis mitme kilomeetri järel jõuab 90km/h tunnis sõitev auto järele autole mis sõidab 89/km tunnis?
    ---------

    Hea ülesanne :-)))
    Poole tunni pärast jõuab järele. Ja poole tunniga on ta sõitnud ju 45 km :-)

    -------------------------------
    mis te arvate,kui põhjarannikult kaks janust sõidavad läti viina järele vahega 5 minutit(üks siis kiirusega 89km/h ja teine 90km/h)siis kus nad kokku saavad?
    (õige vastus:viinapoe parklasse sissekeeramisel)

    Ei ole päris õige vastus. Lätti sõidab põhjarannikult umbes kolme tunniga. Esimene liiklena 89km/h jõuab juba viinapoes sees käia ja hinnad üle vaadata.

    *muie
    Antud kommentaaril on 2 registreeritud vastust ja 3 anonüümset vastust, mis on nähtavad anonüümsete kommentaaride kaustas
13.06.2018 21:18
Kas see on ametlik politsei seisukoht või herr kapten heietab oma nägemust?
Politseiautot nähes sõidavad kõik korralikult... aga tegelikkuses?
Aastate pikku on kogunenud kümneid olukordi, kus sa rahulikult 90-95 sõites jõuad kellelegi järgi ja valmistud möödasõiduks, kui selgub , et eessõitja leidis gaasipedaali üles ja kiirendas 100ni. Kolmandal korral sa litsud tast 150ga mööda. Sest lihtsalt ei taha päeva rikkuda sellise hingesi..ujaga. Ühekorra õnnestus möödasõidetava auto kiirus tõsta 120ni... Juhil tekkis hasart!!!
Ja pikkivahedest - kõigil vist on meelest läinud J.Laiksoo avarii, kus ta sõitis 3 inimest surnuks. Kolmas mees ei suutnud pikivahet hoida, sestap sattus ka sekka. Soovituslik pikivahe maanteel on 30-50m, kolonnis sõidetakse 5meetriste vahedega ( muidu tullakse vahele). Minu arust need ontlikud juhid, kes kolonnisõitu harrastavad, seavad ise end ohtu olematu pikivahega.
14.06.2018 00:25
90 GPSi järgi sees (spidokas 95) : igaüks sõidab mööda, olgu see rekka, liinibuss või misiganes. Ja kuna 90ga sõitmine on NÕMEEEEEE siis möödasõitjad reeglina suunda ei näita ja möödasõit sooritatakse ka väga tihti suvalises ohtlikus kohas, üle ohutussaarte, topelt pideva joone, ka vastutuleva liiklusega.
14.06.2018 12:09
Kui sõidad spidomeetri järgi 85km/h, siis sõidad tegelikult 80ga ja SINUST SÕIDETAKSE MÖÖDA. Rumal on seda eitada ja ainult ühte poolt liikluse ebaturvalisuses süüdistada. Normaalne oleks see kui meil on mööda sõitmise kultuur ja mööda laskmise kultuur. Kui ühte pole, siis muudab see automaatselt ka teise poole kultuurse käitumise keeerulisemaks.
14.06.2018 12:10
Las sõidavad veel varsti 70 km tunnis ja liiklus muutub veel ohutumaks!!!
14.06.2018 12:12
Kommentaatorid on KÕIGE TARGEMAD! Targemad liikluseeskirjadest, liikluspolitseist, sõiduõpetajaist ja teistest liiklejatest! MINA! MINA! Teised on lollid!
14.06.2018 12:18
Sõidame kolonnis? Sellisel juhul küsin politseilt, kes mu auto esiklaasi iga paari aasta tagant välja vahetab? Politsei?
Probleem pole muidugi aeglane juht. Probleem on see, et aeglasem kasvõi jonni pärast teeb kõik, et möödasõit temast oleks raske.
Olen ka mina vahel pidanud aeglasemalt sõitma, aga ma ei hakka teisi jonni pärast kinni hoidma, teen kõik endast oleneva, et mööda tahtja ka mööda saaks.
Probleemiks on aga need, kes ei sõida mööda, vaid tulevad nii lähedale, et juba jala võtmine gaasipedaalilt võib tekitada avarii. Politsei ei tee sellistest väljagi, ka ühtki artiklit pole lugenud sellest, et sõidame mööda või hoiame pikivahet. Talvel kirjutasin politseile ka kirja ja küsisin nõu, mida teha kui mõni sõidab 90 km/h ja on peaaegu oma esiotsaga vastu minu auto tagaosa. Politsei ei vaevunud mu kirjale vastamagi.
Lõpetuseks meenus veel see, et on juhte, kelle kohta ma tean, et kui nad sõidavad ka 75 - 80 km/h, siis teevad nad kõik, et mööda tahtja neist kergelt mööda ei pääse.
14.06.2018 12:19
Kui politseijuht arvab, et möödasõidu põhiline eesmärk on ajavõit, siis ta kas ei saa asjast aru või teeb propagandat. Jah tõsi, isegi ühetunnise sõidu puhul on 90 ja 85 sõitmisel ajavõit vaid kolm minutit. Kuid sõita tund aega eesõitja tegemisi passides on paras koormus tähelepanule ja mis seal salata tõmbab tähelepanu ära ka mujalt ning suurendab seetõttu liiklusohtu. Kolonn on omaette nähtus ja seda ei peaks siin üldse puudutama. Pikas kolonnis aste astmelt etepoole hüppamine on lihtsalt sigadus ja teistelt aja varastamine. Jutt on ikka üksikust autost, millest möödumisel oleks mõlemal rahulikum ja kindlasti ka ohutum edasi sõita.
Mingil (mõtlevale inimesele küll arusaadaval) põhjusel hakkab politsei kohe, kui jutt läheb sellele, et möödasõidul võiks kiiruspiirang lõdvem olla, kohe rääkima kolonnist ja selle ohtudest.
14.06.2018 12:22
85 km/t mind küll ei häiri. Aga kui 90 alas sõidetakse 70 km/t, siis tekivad järjekorrad ja tekib ka küsimus, miks ta nii aeglaselt sõidab. Aga ilmselt on inimesel selleks ikkagi põhjus. Isiklikult suhtun asjasse rahulikult, tõmmelda pole vaja. Alati tuleb arvestada takistustega, seega kellajaliselt sihtkohta jõudmiseks tuleb natuke varem välja sõita. Möödasõit on ohtlik manööver, neid tuleb vältida nii palju kui võimalik. Tõmblemine ja nõelumine kasuks ei tule, veel vähem ohtlikud möödasõidus põhimõttel "ehk jõuan". Aga juhtub et ei jõua ja siis on laul lauldud. Pole mõtet oma ja teiste elu ja tervisega riskida. Eesti liiklus on suhteliselt ohtlik, ajuvabasi on roolis palju.
14.06.2018 12:24
Sõidab kolonn15-20 autoga. Esimene sõidab "korralikult" 90-ga oma spido järgi. Tegelik kiirus ca 85 km/h. Arvake mis kiirus nendel viimastel on? Ca 60 km/h. Arvake kuidas nende viimaste autode kiirus kõigub? 30-120km/h. Sest igal autojuhil on omad harjumused, liigutused, pikivahed, hirmud jne. Lisaks telefoni näppimine ja hamburgeri söömine roolis. Ja kas neile seal lõpus meeldib nii sõita? Ei meeldi. Ja sellepärast ka nii palju möödasõite meil ongi.
14.06.2018 12:45
Ma võiks vabalt kolonnis sõita ka 87ga. Aga alati on keegi, kes kolonnist mööda minna tahab. Mööduja teeb napi möödasõidu, pressib end kellegi vahele, tagumine auto pidurab, sellest järgmine veel rohkem jne. Kuniks kolonnis viimase sõiduauto kiirus langeb 60kmh peale. Seejärel kiirus taas tõuseb kuniks jälle tehakse möödasõite ning kordub taas pidurdamise teema. Sedasi 60-90kmh tunnikiiruse vahel sõita pole eriti lõbus.
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega