Saada meile lugu, pilt või video siit!

Rahva hääl on rahvaajakirjandus – seda kõige paremas ja sügavamas tähenduses! Siia saavad kirjutada ja oma pilte/videosid saata kõik, kel teistega midagi jagada.

NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
30.01.2018 20:11
Mingi 6nda klassi laps kirjutas selle teksti?
30.01.2018 22:07
Mudel on Uberi oma, Nimi on hispaaniast pärit. Cabify. c o m Ei pea olema tark et korra googeldada ja vaadata kuna on ilmunud Cabify ja Taxify kaubamärgid.
30.01.2018 23:39
Vahe tegelt ongi selles, et taxify üritab antud mudeliga teenida kasumit. Uber aga hoiab teadlikult kahjumit nii madalal kui võimalik ja jõuliselt otsib investoreid. Mängu tulebki just nimelt Uberi tegelik plaan ja suund - isejuhtivad autod. Uber hoiab kahe käega ja hingega kinni suurimast turuosast just nimelt seetõttu, et kui antud seadusandlus ja tehnoloogia lähiaastatel muutub soosivaks on nende mudel koheselt ÜLI-kasumlik. Aga usun, et eks see on iga taksoettevõtja (mitte juhi) mõttesuunaks vaikselt ka saamas.
30.01.2018 23:59
Puudutab ilmselt pigem Tallinnat ? Tartus pole kuulda olnud probleemidest.
31.01.2018 00:23
vaevalt,pigem kosserit
31.01.2018 10:20
Seda taxifyt korduvalt oodanud 45 minutit. Keegi ei viitsi linna äärde sõita. Muutkui toksi ja toksi. Lõpuks keegi sõidab kesklinnas välja
31.01.2018 10:48
Oma on oma ja reeturid valivadgi alati võõra. mina sõidan Taxifyiga ja siiamaani on õnneks ok olnud. Vähemalt raha jääb Eestisse mitte ei lähe Riigist välja. Tundub, et taksojuhtideliit kasutab "musti" võtteid konkurendi peletamiseks.
31.01.2018 12:14
Kes Sinul keelab päris taksot tellimast ?
31.01.2018 12:18
Ja ongi lõbu läbi. Selliste hindadega uut autot ei osta. Vana autot ei remondi. Ja ilma palgata ei saa ka söönuks,rääkimata pere ülalpidamiseks või ka oma osa pere kuludesse andmast.Aga orja staatus jääb kui oled end rendiautoga sidunud.
31.01.2018 14:50
Huvitav, miks on lahkunud Didi esindaja juhatuse liikme kohalt https://infopank.ee/ettevote/18160, tegelikult see hiinlane ei tööta enam Didi-s ka, aga kuidas see taxify-le mõjub ? Kas on oodata uut hiinlast või hoopis koostöö lõppu Didiga ?
31.01.2018 19:33
kui paljud siis tänapäeva nutiajastul veel nö. klassikalist taksoteenust kasutab?
Milleks? Elu käib feissis ja sealt leiab kiiremini ja soodsamalt sobiva maksuvaba juhi, kes viib su punktist a punkti b. Milleks vaja oma pead vaevata mingite ametlike taksodega? Et makse maksta? Camoon, ....
31.01.2018 19:50
juberit ega taksifaid kasutanud, ega ei kasuta ka, oleen põhimõtteliselt piraatide vastu , maksupettureid ei nuuma
03.02.2018 13:41
Mina kasutan Elektritakso äppi ja teistel normaalsetel firmadel on ka äppid olemas. Pole ammu enam helistanud. Elektritaksot olen kasutanud koguaeg, pärast seda kui kogemata istusin mingi libatulika autosse, kus taksojuht käskis mul vene keeles rääkida. Saatsin selle tüübi p,,,,,e. Tulikat ja Tallinki olen tänavalt võtnud. Elektritaksos on lahe seltskond ja alati lõbus. Tallinki saab jälle lihtsamalt kätte. Mingeid muid kompaniisid ei julge ammu kasutada. Odav või mitte aga pärast on kallim
24.02.2018 15:58
Viimasel ajal kui olen Taxifiga sõitnud on ikka päris hirmutav näha, et juhid on täiega ületöötamisest väsinud ja sassis (mõni ei saa isegi aru kus linnaosas ta asub parasjagu). Sellised juhid on ohtlikud kõigile kaasliiklejatele, klientidele ja iseendale. Ei saa aru miks selline ohtlik tegevus seadusega lubati ja miks ei reguleerita juhtide tööaega seda oleks juhirakenduses väga lihtne teha. Kui tunnid täis, siis rohkem sõita ei saa enne kui puhkeaeg möödas. Viimasel ajal olen hakanud pigem eelistama ühistransporti kui Taxifyd, kuidagi turvalisem tundub.
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega