Saada meile lugu, pilt või video siit!

Rahva hääl on rahvaajakirjandus – seda kõige paremas ja sügavamas tähenduses! Siia saavad kirjutada ja oma pilte/videosid saata kõik, kel teistega midagi jagada.

NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
30.04.2018 11:01
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "asdfg" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
30.04.2018 11:03
Punase tulega ei ole ma raudteed ületanud, aga pisut frustreeriv on küll, kui istud kümme minutit punase tule ees ja siis tuleb kaubarong kiirusel 20 km/h ja läheb veel kümme minutit enne kui kõik 60 vagunit ennast esitlenud on.
30.04.2018 11:31
Mina lähen siis punasega üle kui rong läinud ja punane tuli ilma põhjuseta vilgub. Justkui saaks rong tagasi tulla. Ja naerma ajavad juhid, kes piinliku täpsusega ootavad selle punase tule vilkumise lõppemist. Elvas on veel selline totter olukord, et tuled hakkavad vilkuma, Valga poolt läheneb reisirong, siis peatub, reisijad väljuvad ja sisenevad ning siis hakkab uuesti liikuma. Selline jama käib närvidele.
Vahel juhtub ka seda, et rong seisab Peedul ja Elvas ülesõit juba kinni.
Mida aga keegi ei maini, on see, et vahel on raudteel lülitiga mingi probleem ja tuled vilguvad ning rongi ei tulegi. Kui rongi ei näe, siis sõidan üle.
    30.04.2018 12:22
    Alles oli õnnetus (Sauel?), kus üks rong läks ja sõiduk hakkas raudteed ületama, aga paralleelteelt tuli kohe teine rong vastu ja oligi olemas. Päris niisama eeldada ka ei saa, et rong läinud ja nagunii teist ei tule. Kui kodu lähedal on üherööpmeline raudtee ja muutub harjumuseks kohe pärast rongi startida, siis millalgi võid sattuda mitmerööpmelise raudtee ülesõidu juurde, kus selline harjumus võib osutuda eluohtlikuks. Parem ikka iga kord ohutuses veenduda, ka siis, kui foor ütleb "anna minna!" ("veenduda" on muidugi rumal sõna, sest eks kõik rongi ette jääjad peale enekate on veendunud, et nad saavad ohutult üle).
    02.05.2018 16:02
    Mida aga keegi ei maini, on see, et vahel on raudteel lülitiga mingi probleem ja tuled vilguvad ning rongi ei tulegi.
    ------
    Tulemata ta ei jää, usu!
30.04.2018 11:33
Rauidteel peavad keelavad tuled vilkuma selleks, et hoida ära liikleja sattumine rongi ette ja sellest tulenev avarii. Mitte selleks, et piinliku täpsusega lugeda sekundeid, millal peale rongi lahkumist võib lõpuks raudtee ületada. Enamik aga läheb sellise jutu peale närvi ja süüdistab mind jubedas surmapatus.
30.04.2018 11:51
Eestlane armastab ikka seaduseid piinliku täpsusega täita. Küsimata, kas sel on ka tegelik mõte. Iga seaduse pügala juures tulebki arvestada selle tegelikku mõtet. Ja alati jääda inimlikuks. Muud polegi ühiskonna edukaks toimimiseks vaja.
    08.05.2018 23:50
    Kahju Elmar, et pole siiani aru saanud, et liiklusvahend on üks ülimalt ohtlik riistapuu, mille käsitlemisega igaüks hakkama ei saa just sellepärast, et ei täida kehtivaid reegleid ja on üleolevad.
    Sellise suhtumisega juhtide pärast saab aastas liikluses mitmekümneid inimesi surma ja veidike alla kahetuhande kannatanu kelledest paljud eluaegsed invaliidid.
30.04.2018 11:52
Mina olen küll punasega raudteed ületanud. Ükskord passisin Saue ülesõidul viis minutit foori taga, kuni silmapiirini kummaltki poolt mingit rongi näha ei olnud. Lõpuks jalutas ligi üks vanamemm ja ütles, et see foor pläriseb siin vahetpidamata juba hommikust saadik. No ja sõitsingi üle. Rikkusin eeskirju? Rikkusin. Mingi aeg hiljem oli sinna siiski ilmunud ka raudteetöötaja, kes autod lahkelt üle lubas. Aga igal pool ei tule keegi ütlema, et fooriga on jama. Siis tulebki varem või hiljem ise otsustada, kas sõita üle või pöörata ots ringi ja minna tuldud teed tagasi. Minu isiklik rekord raudteeülesõidu taga passida on 21 minutit Tallinna Telliskivi tänaval, enamus sellest üksiku manööverdava veduri tõttu, mis jäi ligi veerand tunniks ülesõidukoha juurde passima, nii et latt üles ei tõusnud.
30.04.2018 13:33
Soomes/Rootsis bussijuhina töötades oli tõkkepuu allalaskmise ja rongi möödumise ajavahe keskmiselt 10-15 sekundit ja kellegil ei tulnud haiget mõtetki sellel ajal raudteed ületada- isegi jalakäiatel mitte. Olematu ajakaotus ju.
Eestisse naastes jõudsin vandenõuteooriale et see pikk ooteaeg on venekeelse/venemeelse rauteetöötajate kättemaks väikese natsiriigi eestlastest autoomanikele- et vähemalt raudtee ees saame nad kinni panna!
30.04.2018 17:18
See on tõsine probleem, kui kogu aeg karjuda et hunt tuleb aga teda ei tule siis kui ta ükskord lõpulks tõesti tuleb ei usu karjujat enam keegi ja ongi õnnetus käes. Raudteeülesõidud tuleb ehitada rongi kiirust arvestama ja ilmselt saab panna neid isegi rongi kiirendust arvestama. tõkkepuu peab jõudma alla samal hetkel kui rongi nina teele jõuab ja üles peab hakkama kerkima samal hetkel kui saba teelt lahkub. Mikroprotsessor ei maksa tänapäeval midagi ja vajalikud andurid on ka odavad, ei ole enam mehaaniliste releede aeg.
    30.04.2018 22:27
    Raudteele pole protsessorid veel jõudnud, vandid kasutavad releesid edasi, mis enamjaolt on töökindlad ja ei jookse kokku, rikki lähevad siiski kõik, aga see juba omaette teema...
    02.05.2018 23:04
    Hilisõhtul Aegviidu ülesõit 90. alguses. Mina isikliku ZIL-i roolis, kastis priske Belorus-traktor. Tõkkepuu maas. Kõrvalteel kikerdab manöövervedur käpuliroomaja kiirusega. Käik sisse ja üle. Peale edukat ületust nägin tahavaatepeeglis Moskva poole kihutava reisirongi valgustatud akende rivi. Jahe hakkas.
01.05.2018 00:11
Kui on fooris punane siis on punane - olen oodanud ka kauem kui 17 minutit. Minu rekord oli 2 tundi Aevgviidu ülesõidul mingi manööverveduri taga.
Aga üldiselt varuge närve - lihtne see ei ole
01.05.2018 10:22
kiirustajatele head tee minna.
02.05.2018 15:55
Sellised olukorrad tekitavad inimestes trotsi ja kalduvust seadust rikkuda. Enne, kui hakkate kõiki süüdistama, vaadake üle oma vead ja reformige ajale jalgu jäänud süsteemid. Fooride tuled peavad võtma arvesse reaalset rongiliiklust ja ristmikud tuleb sulgeda mõistlikuks ajaks. 17 minutit on minu arvates liig mis liig. Võite väita, et tegemist on üksikjuhtumiga, aga paraku panevad kõik sellised üksikud juhtumid inimesed foorides kahtlema.
--------------
Väga hea ja täpne kommentaar - pole midagi lisada, kui et 17 minutit tühja ülesõidukohal vaadata pole mingi rekord . parimad kuni pooletunnised ootamised on meeles "naftatransiidi" aegadest.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega