AVALDA ARVAMUST: Kas kahe sõitjaga auto võiks sõita ühissõidukirajal?

Üürin reisisaatjaid kogu päevaks.

aga miks ka mitte lubada ??
mille poolest on ühe kliendiga takso rohkem ühissõiduk, kui kolme sõitjaga auto ?? :P
aga eesti edukaid kogu see lugu ei huvita - nemad sõidavad ikka sealt kus soovivad :/

Alates 4 inimest autos oleks mõeldav, kuid mina isiklikult pooldaks lisaks bussidele ka taksode, väikebusside, turvateenistuste, politsei ja päästeteenistuse sõidukite lubamist bussiradadele.

Kõige olulisem oleks ühissõidukeid juurde muretseda, liinid üle vaadata ja Tallinna piirile, suurteede sissesõitudesse parkimismajad teha, millest algaksid korraliku graafikuga ühistransport.

Mida küsimust?
Tallinnas tuleb välja ehitada Põhjaväil ning muud kesklinnast möödasõitmise võimalused.Pärast seda kaob vajadus tühjaks busutamiseks.Jutt nagu autosid tuleks lõpmatuseni juurde on häma.Elanike arv väheneb ning kõigil juba on auto.Keegi meist ei hakka korraga kaht autot kasutama.

Praegune tegevus linnas on asendustegevus varjamaks oma küündimatust ning eelarve väärkasutamisi.

Inglismaal olen näinud vastavat liiklusmärki. Sõiduauto kujutis, millel on joonistatud kaks sõitjat ning ka numbriga 2+. Samuti lubatakse ühissõidukirajal ka mootorratastel ning vastava lisatahvliga tähistatud teedel ka raskeveokitel.

hetkel on need rajad nõmedad ja tarbetud. autod seisavad ummikus ja tühjal buss märgistusega rajal ei ole mingit liikumist - meie bussi graafikud lihtsalt ei ole nii tihedad, et see rida pidevalt hõivatud oleks. täna on tegemist ruumi arutu raiskamisega.

söitjaga? aga koer? kass, hamster jne. on ka söitjad, lisaks yhele inimesele (juhile)?

..tallinnas on alati kõik autod vähemalt kahe reisijaga...sest edgar on alati meiega..!!...

Hakata siis veel sõitjaid üle lugema????

Tallinna liikluskaose tekitajatelt tuleb hoopis tekitatud kahju sisse nõuda ja lasta sel keskerakondlikul jultunud despoodibandel taaastada endine olukord.
Jultunud ametnikud vallandada linnas liikluse TAHTLIKU halvamise ja eluohtliku olukorra tekitamise eest

Kui lubada teisi ühistranspordi rajale, kaob ju asja mõte hoopiski. Ja kes jõuab läbi tumendatud klaaside sõitjate arvu kontrollida ? Milleks üldse seda jama ?
Kõige lihtsam oleks need bussiradade jooned kohe musta värviga üle võõbata või maha freesida (taastada endine olukord). Alustada koheselt vanade, kulunud joonte taastamist. Sügisvihmad tulevad ju peale. Senisel korraldusel polnud ju erilist viga.

õige! ja mupo hakkab teeääres kontrollima!!! naljanumber!

on see bussirada ainult bussidele jms ühissõidukitele tavaliselt mingist konkreetsest kellaajast hommikul mingi kellaajani õhtupoolikul.

mul on majanduslikult tasuv isegi paari peatuse kaugusel kontoris tööl käia oma autoga. töösõidud on juba puhas boonus, lisandub vaba aeg ja selle ajal boonusena auto kasutus. ära kujuta ette, et kõik tutika hummeriga kimavad... lihtsalt kui ise oled riigikogu liige, siis ei pea materdama neid, kes aeg-ajalt autosid ka sihipäraselt kasutavad- TEEVAD SELLEGA TÖÖD! (ok, loovad SKP-d sinusuguste sisuliselt mittemidagitegijate tarbeks :))