NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
09.10.2017 13:44
Ma ei saa mitte kuidagi sellise üleskutsega nõus olla. Kui sõidab üks auto tunnis, siis see üks auto, mis sealt läbi sõidab, peaks ikka eriti hoolega märke ja ülekäiguradasid jälgima, sest muid segavaid faktoreid nagu pole. See, et pimesi astutakse teele, "sest on ju eesõigus" probleem on igal pool. Reeglid on reeglid ja võiks kehtida üheselt igal pool.
    09.10.2017 14:13
    Stallion - sul on ilmselt kirjutatud tekstidega raskusi - keegi peaks sulle vist Youtubi video tegema - saaksid aru...!?
    11.10.2017 22:10
    Neid põõsa tagant teele hüppajaid on tõesti palju ja tõesti on nii, et mida vanemaks inimene saab, seda lollimaks ta muutub. Pärast ratastoolis võib ju räusata, et mul oli õigus, aga keda see kõige rohkem huvitab? Lapsed jooksevad teele mõtlematusest, suur inimene veendumusest, et ajab oma õigust taga iseenda ja võib-olla ka teise inimese elu ja tervise hinnaga. Muidugi las auto sõidab mööda kui selleks tuleb vaid silmapilk oodata, nõme on tühjal tänaval äkkpidurdusi teha.
Anonüümne kommentaar
09.10.2017 13:49
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Mees" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
09.10.2017 13:50
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "foxx" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
09.10.2017 13:59
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Autojuht" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
09.10.2017 14:04
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Lonni" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
09.10.2017 14:12
Tüüpiline inimlik jonnimine, kui mul on õigus siis ma seda kasutamata ei jäta - kas või oma elu hinnaga!!?
Vot siis autojuht jääb süüdi ja kuidas ta aru ei saa, et parem, kui ta üldse poleks sõitma hakanudki, kui mina kõndima hakkasin...
    09.10.2017 16:15
    Meie külavahele ilmus ka ülekäigurada ja kohe esimesel või teisel päeval oli juhus, kus tulen autoga, juba kusagil 300m kauguselt näen üks poisike tuiab seal raja otsal, ootas viisakalt, et ma ikka hästi lähedale jõuaks ning peatuma peaks ja tormas siis üle tee.
    09.10.2017 23:07
    samas jalakäiana on pidev moment see, et ükskõik kui kaugele ma ülekäigurajast seisma jään, et see üksik auto mööda lasta, siis see auto jääb seisma. kui ma seisan juba siis mul vahet ei ole.
    teistpidi võttes, et mida kiiremini sa autoga ülekäigurajale ligined, seda aeglasemalt sealt üle saad, sest jalakäiana üldjuhul tahan veenduda, kas see hull ka seisma jääb. kui jääd seisma siis kaotad sa kogu sellest kiirusest saavutatud võidu. aeglaselt liginedes olen ma veendunud, et sa saad ka pidama.
09.10.2017 14:59
Autosi veel kardetakse, aga kui tuleb (rahvast täis) buss, siis teatakse et roolis on kutseline juht ja see jääb kohe kindlasti pidama. Hea et ta bussireisijate sisinat ei kuule.
Muideks hea advokaadi puhul saab ülekäigurajal allaajaja ka puhtalt pääseda- õigemini süülisus jagatakse pooleks, sest LE. paneb küll kohustuse jalakäia ülekäigurajal üle tee lasta, samas paneb ka kohustuse jalakäiale et enne tee ületamist tuleb veenduda et autojuht on teda märganud ja asunud peatuma.
See selleks- aga tõsiselt ajab närvi kui jalakäia tellib tee ületamiseks rohelise tule ja autode puudumisel leegib punasega üle tee- pärast autoderivi ootab nagu loll punase fooritule, aga inimtühja ülekäigukoha ees.
09.10.2017 15:43
See on tavaliselt nende viga, kellel endal pole juhilube.
09.10.2017 16:26
See on uskumatu demagoogia. Kui autojuht ei märka ..., aga jalakäia peab autot märkama?
Kui tuleb auto ja selle järel tükk tühja maad, siis lase auto läbi, (sul ju aega küll seista ja oodata)? Aga kui ka järgmine juht mõtleb samaviisi ja vajutab aga gaasi?
... saate oma kohtumäärusi teises ilmas edasi nõuda. Ja milline häbematus!
Milleks siis üldse seda liikusseadust vaja on, vähemalt jalakäiate osas? Kui juba, siis juba, olgu siis kohe iga juhi džungliseadus see kõige ülene.
Kuhu teil, juhtidel nii kiire on? Äkki kiirustate ise teise ilma jalakäjatega õigust nõudma? Seadused kehtivad kõigile liikluses osalejatele ja mingit juhtide enda seadusi ei tohiks küll lubada. Veel vähem ettekirjutada, kuidas teised liikuma peaksid. Ka teie kohus on liiklusseadust täita ja valida selline liikumiskiirus, mis tagaks kõigi ohutuse. Sinna ülekäigu äärde võidakse teinekord jalakäija unustadagi. Seda tean iseenda kogemustest. Kuhu siis küll see viisakus teiste liiklejate vastu on juhtidel kadunud? Või ei kehti siis liiklusseadused enam, et omi reegleid kiputakse peale suruma?
Ilmselt pole selle kirjatüki koostajad ise seda viitsinud üle lugeda või on nad peast ikka väga vigased. Selliseid ei tohiks üldse rooli lubada. Nad on kaasliiklejatele ohtlikud.
Ja minu meelest on "poolearulised" just need, kes leiavad, et neil peab olema igal pool (ees)õigus ja iga porilomp see, kus peab oma rehve pesema. Ja et kiiruse piirang on vaid rumalatele. Ning et autor kuulub nende kilda, kes vett ei joo ja jala ei käi.
Selle kirjatüki või üleskutse autor peaks psühholoogi juurde aja kirja panema. Kuidas ikka nii võib? Ja miks peab DELFI kõike jagama?
    10.10.2017 11:07
    Oot-ise kirjutad, et :Või ei kehti siis liiklusseadused enam, et omi reegleid kiputakse peale suruma?
    Unustad siin jalakäijate kohustused.
    Ning autor ei kirjuta mingeid uusi seadusi vaid KAINEST MÕISTUSEST!!
    Ja minu meelest on "poolearulised" just need, kes leiavad, et neil peab olema igal pool (ees)õigus ja iga porilomp see, kus peab oma rehve pesema

    Ja kuidas see jalakäijate kohta ei kehti?
09.10.2017 17:17
Olin hiljuti Türgis. Seal on jalakäijad ilusti kenasti dresseeritud - auto on kunn. Oma viga kui alla jääd ;)
09.10.2017 17:30
Olen vana inimene ja sõidan linnas jalgrattaga, olengi selline, kes ei taha, et minu pärast peavad autod seisma jääma. ootan senikaua kui ühtki autot ei tule, siis lähen üle tee. Aga mind häirib kui ma olen selja lausa pööranud et ootan millal auto mööduvad ja siis jääb mõni seisma, oen sunnitud ju siis üle tee minema, liikumine on mul kehva ja ma ei taha tüli teha ühelegi autojuhile. Olen pensionär ja aega on mul piisavalt. Seepärast üritan oma teeületamised valgusfooride järgi sättida. Seal põleb roheline tuli ja ma lähen.
09.10.2017 17:51
Kui tuleb üks auto ja selle taga on piiritu tühjus, ei julge ükski auto läbi sõita, kardavad põõsasse peitunud politseinikku, kes sellisel juhul ei hellita. Olen jalakäijana korduvalt proovinud, viipan, sõitku jumala pärast edasi, ei sõida. Ja suur rahvast täis buss seisab, kui üks inimene üle tee kooserdab. Ülekäiguradade korraldus on kõike muud kui ladusat liiklemist soosiv.
Seda tegelikult ka jalakäijate seisukohalt, sest üksik auto lipsab minema, jalakäija ei peaks enamasti sammugi aeglustama. Järgnev vaba vaade tühjale teele on enamat väärt kui üksiku peatunud sõiduki nina eest riskides läbi minna, iial ei tea ega näe, kes samal ajal kõrvalrajast mööda võib lennata.
09.10.2017 18:11
Olen ammu märganud et Eesti ei kuulu arenenud riikide hulka oma liikluskultuuri suhtes. Arenenud maades ikka respekteeritakse jalgrattureid ja jalakäijaid.
    10.10.2017 14:06
    Jah, arenenud maades respekteeritakse. Sest neil polegi ülekäiguradasid. Jalakäija tahab üle tee minna, peatub teeservas, tõstab käe väljendades vastavat soovi ja autod peatuvad lastes jalakäija üle. Peatub esimene, kes saab normaalselt pidama vajamata selleks rehvivilinaga äkkipidurdust, mitte tingimata esimene autoderivis. Selleks võib ka teine või sootuks kolmas auto olla. Pole hullu, elame üle, raske sõiduki pidama saamine vajab teatud distantsi, ei saa meetri pealt kuidagi. Mõistusega jalakäija saab sellest aru, ta respekteerib füüsikaseadusi. SUVALISES kohas, misjärel liigub jalakäija kõige otsemat ja sirgemat rada pidi, kasvõi diagonaalis, hoides autosid võimalikult lühemat aega kinni. Respekt on sealjuures nimelt vastastikune.
    Meil pole haruldased juhtumid, kui 1 ristmiku ületamiseks tuleb jalakäijal 7 korda teed ületada. Ei saa vahva rätsepa kombel ühe hoobiga kuidagi kui lihtsa lahenduse asemel on mingi vinkadi-vonkadi labürint välja mõeldud. Iga kord selleks liiklust seisates. See ei ole otstarbekas, see ei teeni respekti taolise loomingu autorite suhtes. Kuna rumaluse autoreid pole käepärast, valatakse oma kibestumus ja viha asjatu ajakulu üle üksteise peale välja. Tulemuseks eri liiki liiklejate vaheline klassivaen, liiklus muutub närviliseks ja ohutusest ei maksa vist sellisel juhul enam üldse rääkida.
10.10.2017 08:34
Ma ei respekteeri kultuuri, kus autojuht õigustab oma kihutamist, ja siis, et ei märka. Või et udutuled peavad normaalse ilmaga põlema, muidu ei märka. Valige kiirus vastavalt teeoludele.
Aga teisest vaatenurgast üritan ise selliselt käituda, et kui ainuke auto tuleb, siis peatun veidi enne ülekäigurada. Mitte, et mul sest autojuhist kahju oleks. Lihtsalt see on ökoloogiline. Iga pidurdus ja kiirendus on raiskamine ning reostab õhku. Sujuv liiklus saastab õhku vähem. Seda võiks ka autojuhuid isekeskis arvestada. Ei pea külma mootoriga hoovist autorea ette hüppama. Sina pigistad autost viimast teised pidurdavad ja kiirendavad uuesti jne.
    10.10.2017 16:05
    Sujuv liiklus lahendab tõesti nii mõnegi probleemi ja peaks iga liikluse planeerija püha eesmärk olema, mille poole oma projektides püüelda. Kuidas sel juhul suhtud aga meil massiliselt rajatavatesse liikluse "rahustajatesse", künnistesse, saarekestesse, kõverikesse, miniringikestesse, mis kõik teenivad just liikluse ebaühtlasemaks, reostavamaks, närvilisemaks ja kõige eelneva tõttu ka ohtlikumaks muutmise eesmärki?
10.10.2017 12:25
olen küll autojuht/rattur, aga üleskutsega ei liitu.

tänapäeva ossi mõistus, mina olen teel, kõik teised hoitke eemale.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega

RAHVA HÄÄLE TOP

Viimased uudised

VAATA JA KLIKI
debug