Saada meile lugu, pilt või video siit!

Rahva hääl on rahvaajakirjandus – seda kõige paremas ja sügavamas tähenduses! Siia saavad kirjutada ja oma pilte/videosid saata kõik, kel teistega midagi jagada.

NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
06.02.2015 18:17
Juhid kellest möödutakse võiksid korraks pidurit vajutada ja hoogu alla võtta. Eestlastele on omane jonnakus ja mõtlematus.
    06.02.2015 19:41
    eriti neile, kes on ennast täis ja peavad iga hinna eest mööda saama, onju. harjumaal oli täna õhtul tee kohati selline, et gaasipedaali puudutamine pani veojõukontrollil pea valutama. a krt ikka on vaja täie pasaga mööda panna kellegist mõnel.
    06.02.2015 20:12
    Mõõdasõitu tuleb sooritada nii, et sa teisi liiklejaid ei häiri. Keegi ei peaks pidurdama, et mõni taun saaks paari võidetava minuti nimel ohtlikku mõõdasõitu sooritada, kui ta sõidab ilusti piirkiirusega.
    06.02.2015 20:18
    Minust sõitis Pärnu - Rakvere maanteel täna veok enne kurvi mööda. Teine tuli vastu . Pidurdasin, et see möödasõitja saaks oma manöövri lõpetada, aga ta loobus ja andis meeletult signaali, Õnneks taipasin pidurdamise lõpetada ja ise gaasi anda. Napilt, aga see rekka sai hädavaevu mu taha . Edasi ei soovinud ta millegipärast enam möödasõitu üritada.
06.02.2015 18:18
esiteks: esimene ja viimane video on samadest masinatest
teiseks: õiged rekkamehed selliste rumalustega ei tegele. Sedasi käituvad nn, rekkamehed, kellel suht poogen teistest liiklejatest ning üks möödasõit oli ültse mõttetu. Miks pressida mööda vahetult enne ringristmikut, see jääb mulle kui rekkamehele selgusetuks. Kahjuks sõiduauto juhtide hulgas on sääraseid rullnokke 10x rohkem.
    07.02.2015 15:30
    Nõus, aga sõiduautosid on ka 20 korda rohkem.
    Faktiks jääb aga see, et rekamehed on ülbed küll ja kohati nii ülbed, et sina sõida kuhu tahad. Mulle ei ole kunagi sõiduauto kõrvalteelt nii naglalt ette sõitnud nagu seda on korduvalt teinud rekajuhid. Vanasti olid rekajuhid lahedad tondid ja üliviisakad - inimesed, kellele vaadati sõna otseses mõttes alt üles. Tänased tondid on aga mingid täielikud jobud.
    07.02.2015 17:39
    eks enamus rekkajuhte ongi selliseks muutnud tänu sellele et sõiduauto juhid on sellised. Kaua sa ikka oled viisakas kui regulaarselt kas keskmist sõrme näidatakse või ei olda viisakas ning ei lasta manöövrit sooritada. Olen sõitnud skandinaavias viimased 6 kuud ning pean ütlema, ma kardan eestis rekkaga sõita, sest siin on rekka suunatuli nagu punane rättik härjale, selle asemel et hoogu vähendada ja lasta rekkal reastuda ümber, vajutatakse hoopis gaasipedaal põhja kinni. Norras, Rootis ja Soomes sellist asja ei ole, kui suund sees, siis lastakse alati vahele ja see on reegel, eestis erand.
    08.02.2015 19:30
    TO:Toivo Pent - Norra ja Rootsi teed on ka hästi ehitatud ja puhtad. Eestis rekka taga sõites muutub aga auto s...hunnikuks. Muud ei saa, kui peale maanteesõitu pesulasse!
Anonüümne kommentaar
06.02.2015 18:51
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "sirje" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
06.02.2015 20:14
Pole uudis. Lauges kurvis tuiskasid kaks veokit kõrvuti vastu. Vastas suunas oli pani veel täistuled peale. Vist maksab suurema õigus?
06.02.2015 20:31
Kes need õiged rekkamehed on? Sina? Sõiduautosid on 100x rohkem? Mõtle nüüd loogiliselt mis tagajärgi ebaadekvaatne rekkamees võib põhjustada võrreldes sõiduautojuhtidega.
    07.02.2015 17:45
    ja aga mida suudab põhjustada rullnokkast sõiduauto juht kes ei arvesta rekka 20 tonnise kogumassiga olenevalt koormast, mõnel juhul lausa täiskoormaga mille puhul on mass kuni 40T. Kui ikka teine ootamatult sulle ette lõikab, siis ei ole ju midagi teha, sõidad sa kas 30km/h või 90km/h. lihtsalt viimasel juhul ei jää sõiduautost suurt midagi järgi. Auto koolides peaks õpetatama sõiduautojuhtidele põhjalikumalt veoauto eripärasi ja kuidas vältida ohuolukordi. Kuid mida ma siin jahun, see nagu nii ju mõttetu jutt enamikele kes asjast ei jaga.
06.02.2015 20:49
Kui autor kirjutab et "Minu kiirus oli 90km/h", siis võib seda kaheti võtta- Kas ta võttis kiirust sõiduauto spidomeetri järgi, või GPS-i järgi? Sõiduautodel on spidomeeter tehasepoolt juba ülespoole "valetama" pandud, bussidel-rekkadel näitab spidomeeter täpselt (see on seotud ka kiirusepiiraja ja digimeerikuga). Tegelikult on nii, et kui sõiduauto spidomeeter näitab 90km/h, siis tegelikuses on see 83-85km/h (võite GPS-iga üle kontrollida) ja muidugi sõidab siis buss-rekka venijast mööda. Samas ei saa nad ka kiirust ületada, sest tehasepoolne kiirusepiiraja hakkab tööle. Ja isegi kui kiirusepiiraja laseks tiba rohkem kiirust üles võtta, siis digimeerik fikseerib üle 90km/h ära, salvestab digikaardile ja politsei ei kahtle ka kuu aega hiljem kiiruseületamise eest trahvi teha.
    08.02.2015 19:38
    Tundub, et autotehased on süüdi, et Eesti teedel selline sõjaseisukord rekkate ja sõiduautode vahele on tekkinud. Mille krdi pärast on sõiduautodel spidod valetama pandud. See pole hea :)
    09.02.2015 15:51
    autojuhi väide oli ju õige sest nn rekkadel kiiruspiirangud mootoritel ja sõiduauto sõitis nende järgi , siis kas 90-95 või aeglasemalt. Kuid need raskemasina juhid peavad olema natuke puudega kui 60 km enne sihtpunkti teevad mõõdasõidu,et siis ca 2 km/h kiiremini edasi liikuda. Võidavad heal juhul enne Tallinnat või Tartut 5-10 min. kui sedagi.
06.02.2015 22:02
Inimestel on lihtsalt sellest virelemisest villand. Elu mõte on otsas ja teiste elude peale lihtsalt ei viitsi enam mõelda.
06.02.2015 22:31
Sõiduauto juhtidel tuleks rekkade suhtes mõistvad olla. Rekka ei ole sõiduauto, vajutad pedaali ja lendad eessõitvast mööda. Rekka peab möödasõiduks pikalt hoo üles võtma. Siin oleks kindlasti viisakas rekkale sobiv situatsioon leida, et seda mööda aidata. Teiseks rekkad on töömasinad, mitte "kergautodega" töötegijad.
    07.02.2015 16:56
    Kas tõesti on rekkadel vaja mööda pressida, kui eesolev auto sõidab vaevu piirkiirusest aeglasemalt? Kui pole võimalik ohutult mööduda, siis ei ole vaja mööda sõita. Punkt. Ma ei räägi sellest, et teised juhid ei võiks oma käitumisega olla abiks rekkajuhtidele, aga see ei saa olla ühegi manöövri eelduseks. Eeldama peab maksimaalselt seda, et juhid järgivad liiklusseadust, mitte enamat.
    09.02.2015 15:53
    kui ise kirjutad,et rekka pole sõiduauto siis miks krt ta peab iga hinnga samakiirest sõidukist mõõda pressima ja miks siis see teine nn aeglasem rekka ei aeglusta,et mõõda lasta ametivenda.
06.02.2015 22:52
Veneajal oli surmaga lõppenud õnnetuse süüdlasel aega viisteist aastat oma teo üle vangilaagris järgi mõelda kui surmanuhtlusest pääses. Nüüd tehakse veel süüdlasest kannatanu, kellele hukkunu sugulased peavad kahjutasu maksma. Sellise lööks maha ja saaks parem ise paar aastat tingimisi.
07.02.2015 02:54
Siin nähtu on lapsemäng selle kõrval, mida oli suvel au näha Ainaži ja Pärnu vahel öisel ajal. Endise piiripunkti juurest lennati läbi sellise hooga, et ime oli, et poolhaagis auklikul teel kõikudes küljeli ei lennanud - gaasipedaal oli ilmselt kogu aja põhjas ja kiirus piirajas. Kui poleks seal ise 30ga aukudes roomama sunnituna kõrvale võtnud, siis oleks meist selle autorongiga lihtsalt üle sõidetud.

Hullumeelseid teineteisest möödasõite tegid nad seal nii, et hullemal juhul poleks olnud välistatud kolme poolhaagisega veoki kokkupõrge (möödasõidu osalised + vastutulev veok).
07.02.2015 11:41
tubli meil ongi vaja rekkameh kütte!! mõned teevad Tallinnaski selliseid manöövreid,et süda jääb seisma!!-
07.02.2015 23:43
Tänase päeva tulemus Tallinn-Tartu pealt- 16 ettekeeramist. See tähendab, et läheb kolonn ja siis tuleb tagant mingi töllmokk, kes arvab, et ta on jube vinge tegija , et enne pimedat kurvi hakkab kolonnist mööda ajama ja siis tuleb keegi vastu ja siis prauhh, ilma mõtlemata vahele ja siis ole sina mees ja talla pidurit, et seda sitapead laiaks ei sõida. Teine asi, et kui kellestki hakkab suurem auto mööda sõitma, siis leiatakse imekiirelt gaasipedaal üles ja kohe vajutama.
Ühe punase Fordi juhile, kelle number on 260, tahan öelda, et ükskord sind laiaks sõidetakse. Sa jääd juba teine kord silma ja mul on numbrite peale hea mälu.
    09.02.2015 15:57
    to: papi Nael loe liikluseeskirjadest kui suur peab olema kahe sõiduki min vahe 90 km/h. Sellest järeldubmet kui hoiad normaalset vahet ei pea sa kunagi pidurit tallma isegi kui teine poolhaagisega vahele keerab. Seega pole sa kas eksamil käinud või oli see 70 aastat tagasi.
    09.02.2015 17:10
    Kui sa töllmokk pole ise suure autoga sõitnud, siis ära prigise.Tartu
08.02.2015 08:43
Üldiselt, kui teile keegi järgi jõuab, laske mööda. See umbes 90-ga sõit võib olla spido vea tõttu tegelikult 80-ga sõit.
08.02.2015 09:24
Suuremad trassid (Tallinn- Tartu, Tallinn- Narva, Tallin - Pärnu) peaksid olema ammu juba eraldatud suundadega ja mitmerealised. Iseseisvust ca 25 aastat aga ikka samas seisus. Raskemad õnnetused ju möödasõitudel juhtuvadki. Närvilisust palju. Sõidab üks 85-ga, teine taga soovib 95-ga sõita - ongi potentsiaalne oht... Veokitega sama lugu - mõni sõidab 78-ga, teine taga aga harjunud 85-ga sõitma...
---
Lunitakse Euroopast raha edukalt aga trassid ikka ehitamata. Seda peaks tegem oma rahade eest isegi! Reformikad muidu serveerivadki oma "edulugu" Euroopast saadud rahade foonil. Muidu suht "ettevõtlikud" elukauged ja rumalusest pakatavad broilerid. Mõned plaanimajanduse aegadestki...
08.02.2015 13:59
Idee Tartu-Tallinn maantee neljarealiseks kärsatas tänane valitsus läbi, suunates aktsiisiraha "struktuurselt" võimusobingute katteks. Õnneks on valija mälu lühem,kui haugil. uued lubadused varjutavad vanad sigadused.
08.02.2015 14:37
Kõik need "targad ja korralikud" 90-ga sõitjad võtke korraks GPS autosse ja kontrollige oma spido ära.99,99% autodel näitab GPS 90-ga sõites 83-85km/h.Kui rehvid juba veidi rohkem kulunud,siis vahe veel suurem.Veokatel kontrollitakse(taadeldakse ja plommitakse)sõidumeerik ja spidomeeter iga 2 aasta takka.Näitab ta sisuliselt sama täpset kiirust ,kui politsei radar või GPS.
Samas eestis rekkajuhid on üldiselt ilged kiusukotid(keskmisest suuremad euroopaga võrreldes),sest ega keegi kedagi mööda laskama ei kipu.
Samas kui juba 3 rekkat on üksteise sabas,siis enam tavaline sõiduka juht mööda minna ei julge ja nii tekib ikka väga pikk ja ohtlik rong.Olen ise ka sõitnud palju aastaid,aga nüüd enam mitte ja viimase 10 aastaga on igasugune kultuur juhtides täiesti kadunud.Videos näidatud lõikudes on möödasõidetavad need kellele tahaks kolakat anda,mitte möödasõitjad.
Tartu mnt.on üldse haigete harjumustega ja kehva sõiduoskusega kiusupunnist inimeste tee.Hullemat seltskonda(ei ole vahet suured või väiksed autod)ei tea kuskilt mujalt.
08.02.2015 19:23
Ega Tallinn-Pärnu-Ikla maanteel teist moodi ole. Sõgedad rekkajuhid on sõjaseisukorra välja kuulutanud. Ainult "targem annab järele" filosoofia on seni hullud õnnetused ära hoidnud. Mõni rekkajuht sõidaks või läbi kiviseina, et 5 minutitki võita.
    09.02.2015 18:51
    Võrus, Tallinn-Tartu-Ikla ristil (siis juba nimetati seda "ringteeks") läks kibedaks toimetamisks siis, kui mu küllaltki hea tuttav ja töökaaslane (ka päramistest aegadest) jäi ristilt parempööret sooritades Luhamaalt tuleva rekka ette. Ka pikk kunstlik kooma teda enam elule ei aidanud ja nüüdseks on mees issandakarjas. Kurb ja kahju, tegu oli tööpäeva lõpuga ja reedese päevaga - aega elu nautida küll ja veel, aga läks kahjuks väga ja väga kurvalt. Siis hakati kiiruga ringteed TEGELIKULT ehitama, tehti seda aga väidetavalt veel soojal detsembrikuul, millele eelnes sama hõrk november, vedas poistel. Ühte inimest aga enam pole, perekond on toitjast ilma, kuid see pole asi, mis probleeme lahendaks ja pole vaja iga teedetöö jaoks traagilisi kaasuseid. See on lihtsalt üks karma ja häirib nii mälestus kui tähelepanek. Ükski kamiaazelik üritus pole kunagi piisavalt õigustatud, kuid eal ei tea. Igaühe elu on enamasti ta enda kätes, teinekord aga mitte. Tasuks selle üle mõelda...
08.02.2015 19:29
Suurte autode juhtidele tuleks enne lubade väljastamist teha test hullumajas, samuti kehtestada alampiirang haridusele ja sooritada iq test.

Selle tulemusena tekiks autojuhtide tööturule MEELETU kriis.
09.02.2015 08:20
Palju nuttu ja ala, samas ka asjaliku juttu.
Eks nahaale ja jobusi on igas liidus, ise sõidukaga sõites mõtlen alati, kus, kes ja mis kuradima moodi on juhiload üldse paljudele isikutele väljastatud. Ja noh, ma ei hakka jalgarattaga sõidust üldse rääkima, vat siin kohal on rattur sõigukajuhi jaoks täiesti mõttetu lontrus.
Aga teemasse.
Miks teha selliseid möödasõita ja seda näiteks viie minuti võitmiseks?
1. Veokaga ei ole sellist võimalust,e t möödasõidul korra pigistan silma kinni ja libistan 110-130 vms. mööda, veoka puhul on üldiselt nii, et see kellest mööda sõidetakse sõidab 87 km/h ja möödasõitja sõidab max 89 km/h, loomulikult on erandeid, aga sellest ei ole mõtet rääkima hakkata, fakt on see, et julge 95% veokitest on piiratud max 89 km/h kiirusega.
2. 5 minutit? Usun ,et väga vähesed sõidukajuhid teavad midagi veokijuhtidele kehtivast tööajaseadusest. Tänasel päeval on valdav enamus katud digitaalse tahhograafiga, mis salvestab iga sekundi tööaega ja kui kuskil kaotad, siis on suur tõenäosus, et ööune pead tegema kuskil suvalises metsaparklas või kõrvalteel, see aga ei ole kindlasti väga lõbus, kas sulle meeldiks näiteks Poolas kuskil suvalises kohas telkida? Kui aga näiteks seda tööaega eirata, siis tuleb härra politseinik ja palub viimase kuu tööajast teha väljatrükk ning kui leiab eksimuse, siis kirjutab sulle mõõduka trahvi välja ja see on juba võrdne tõenäoliselt poemüüja palgaga.
Ühesõnaga veokijuhil on iga minut ja võib olla isegi sekund mängus, et jõuda teatud parkimiskohta jus puhata ja lõppudelõpuks jõuda kliendini ja kaup õigeks ajaks kohale toimetada. Kui kaup õigeks ajaks ei jõua, siis pole ka palgapäeval midagi oodata, aga iga päevaga läheb elu aina kiiremaks ja kaup peab aina kiiremini liikuma. Usun, et paljud on meist väljamaalt endale midagi tellinud, siis tahame küll, et asi ikka kiirelt kohale jõuaks.
Üldiselt võib üelda, et eks veokijuhtide seas on kindlasti hulle ka, valdav enamus ikkagi üritab selle tööga leiba lauala saada ja see ei ole lihtne, võrreldes tavalise 8-5-ni, iga õhtu kodus ja nädalavahetusel perega koos olevast inimesest on see töö ikka päris raju.
Muidugi võiks kohe öelda, et ise on selle töö valinud, aga jumal tänatud et on valinud, kui tema ei valiks, siis kes kauba ära veaks?

Oli ka juttu kõrvalteelt väljasõidust, ma ei tea küll mis olukord täpselt oli, aga talvisel ja libedal ajal annan hea meelega kõrvalteelt väljuvale veokile teed, kuna tean kui kuradima lihtsalt väikse kallaku peale talvel veok kinni võib jääda ja millise kaose sellega võib linnas tekitada.

09.02.2015 11:19
Vaatasin seda videot, tavaline, igapäevased liiklusolukorrad Eestis ja maailmas Olen isikliku või ametiautoga sõitnud, avariideta mitukümmend aastat ja pole kunagi isegi sellepeale mõelnudki, et rekka-bussijuhid mind oleksid seganud, häirinud.
Teevalik on neil alati hea, kurvitehnika suurepärane, manöövrid teostatud ohutult, kindlapeale, kuigi siinsete algajate äpude juhtide arvates ohtlikud või isegi üliohtlikud.
Ütlen ausalt, rekka-bussi ja üldse elukutselised autojuhid on professionaalid ja ei ole teedel niisuureks ohuallikateks, peavaluks, kui siin suuremosa kommijatest. Siinkommijate äpude, saamatute jaoks on juhtidele igasugused liiklusolukorrad hirmohtlikud, nagu näha kuidas nad plussitavad teiste äpude komme, just teie olete oma oskamatu teevaliku, kurvitehnika ja manöövritega kordades suuremaks teede ja sõidunuhluseks ning ohuallikateks kui rekka-bussijuhid.
    09.02.2015 18:14
    Sa, kulla professionaal, unustad ühe olulise asja. Nimelt selle, et kui üks juht näeb enesele otse vastutormavat "rekkabussi", siis tema ju ei tea, kas tegu on psühhopaadi või kogemata uinunud rekkajuhiga. Kui temal kangastub silme ees kindel ja möödapääsmatu surm, siis püüa sellistele "argadele" või "vahtralehe-tasemega" juhtidele seda mõistlikul moel selgitada. Kardan ja olen isegi veendunud, et Sinu argumendid toimivad vaid Sinu enda optimismi piires. Ju oled üks neist hirmutajatest, sest oskad vaadata vaid endasse, liikluses osalevad aga paljud eri emotsioonide ja psüühikaga juhid. Ära praali, sest just Sina võid olla ühe katastroofi põhjustaja ning seda tingitult liigsest enesekindlusest. Mõtle ka teiste, mitte ainult enda peale!
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega